SMART полезное для владельца

В этом разделе нашего сайта будет выкладываться информация о типичных неисправностях моделей SMART в помощь пользователям. Информацию можно использовать перед покупкой SMART, а так-же для самостоятельного ремонта и обслуживания. Материал для ремонта SMART. Обзор типичных неисправностей SMART FORTWO,SMART ROADSTER.

СОДЕРЖАНИЕ:

Проверка компрессии SMART бензин
Рекомендации владельцам SMART
Повреждения интеркуллера SMART
Типичные неисправности SMART
Турботаймер в SMART
Сырость в салоне SMART
Точки крепления массы SMART
Одна полоска на щитке приборов SMART
Три полоски (адидас) на щитке приборов SMART
Поворотники мигают девять раз, SMART не заводится отвязался ключ

Проверка компрессии двигателя SMART

Расмотрим проведение этого немаловажного теста при покупке автомобиля, на примере SMART FORTWO бензиновй двигатель.Для проверки необходим свечной ключ , компрессометр , немного знаний и сноровки.Со знаниями мы постараемся Вам помочь.

Проверьте уровень масла в двигателе! Если уровеннь очень мал и масло похоже на "жидкий асфальт" то лучше воздержаться от покупки этого автомобиля.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его.

Отключите катушки зажигания и форсунки(инжектора).
Снимите верхний ряд свечных наконечников и выверните три верхних свечи.
Заверните компресометр в цилиндр 1 (ближе к правой стороне по ходу автомобиля).
Удерживая нажатой до упора педаль акселераора , поворачиваем ключ зажигания и вращаем стартером до максимальных показаний стрелки компрессометра,значение записываем.
Последнюю процедуру проделываем для всех цилиндров двигателя.

Красные стрелочки на схеме-форсунки,синие-катушки.

Ниже предоставлена таблица значений копрессии для двигателей бензиновых и дизелей.При помощи значений из таблицы и записанных вами можно судить о состоянии двигателя вашего SMART.

Рекомендации владельцам SMART

Эксплуатируя автомобиль с турбокомпрессором, желательно ориентироваться на следующие правила: Нельзя глушить двигатель на повышенных оборотах, сначала следует перейти на холостой ход на 3–5 минут, и только после этого остановить мотор. Очень хороший результат дает установка турбо-таймера который позволяет выдерживать эти режимы. Перед тем как тронуться с места, обязательно дать двигателю поработать на холостом ходу минимум 30 секунд. Необходимо своевременно менять моторное масло, масляный и воздушный фильтры, используя только рекомендованные автозаводом для данного двигателя с турбонаддувом. У автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км такая замена рекомендуется через 5–7 тыс.км. Следует периодически проводить диагностику двигателя. При этом специалисты особое внимание обращают на регулировку топливной аппаратуры, системы зажигания в бензиновых моторах и исправность вентиляции картера.

Повреждения интеркуллера SMART. Типичные неисправности системы нагнетания воздуха SMART.

Довольно часто владельцы подержаных SMART FORTWO замечают следующую симптоматику в поведении своих "УМНИКОВ"-

Снижение мощности двигателя.
Увеличение расхода топлива.
Появление необычных свистящих звуков на режимах нагрузки.
Без видимых причин возрос расход масла.
Замасливание силового агрегата в районе КПП.
Появление масляных пятен под автомобилем.

Вероятнее всего причиной этому является неисправный интеркуллер (радиатор охлаждения надувочного воздуха).Почему такое происходит? Из-за конструктивных особенностей крепления этого радиатора, короб- дифузор довольно часто протирает в интеркуллере продольные щели, что выводит его из строя.Тем самым "радиатор-интеркуллер" становится негерметичным.Для устранения этой неисправности всего лучше замена интеркуллера,но иногда возможен ремонт.Перед установкой нового/отремонтированного радиатора необходимо локализовать причину его повреждения(первопричину)!

Типичные неисправности системы нагнетания воздуха SMART

Поговорим немного о турбине-(турбокомпрессоре).Часто приезжающие владельцы SMART жалуются на появлении масла в районе турбины, в месте сопряжения с патрубком от воздушного фильра.Задают естественно вопрсы:

Неужели моему любимому автомобилю пора менять турбину?
Почему возрос расход масла и куда девается масло из двигателя?
Сколько еще может проработать моя турбина?
Куда пропала мощность двигателя?

Во всех этих случаях конечно-же требуется диагностика двигателя и турбокомпрессора.

Поговорим о тех случаях когда двигатель и турбина в хорошем техническом состоянии , а проблема налицо. В девяносто процентов подобных ситуаций причиной является некачественный воздушный фильтр или его тотальное загрязнение. Так-же имеет место быть неисправность системы вентиляции картера , которая может быть забита или неисправен сам клапан вентиляции. Фильтр и клапан вентиляции необходимо проверять при каждом ТО , и при необходимости заменять. Очень хороший результат дает установка спортивного воздушного фильтра , например известного производителя воздушных фильтров-KN.
Конечно-же это не все причины и следствия возникновения подобной неисправности,но наиболее часто встречающиеся.

Типичные неисправности системы нагнетания воздуха SMART

Теперь о холостом ходе двигателя и переключении передач коробкой.Бывает частенько следующая симптомаматика в поведении наших "УМНИКОВ":

Плавают обороты двигателя при холостом ходе и во всем диапазоне.
Затягивание КПП включения следующей передачи,низкая мощность.
Слышны свистящие звуки(шипение).
Повышенный расход топлива.

Часто причинами подобной симптоматики являются: - сильно загрязненая, закоксованная дроссельная заслонка. Негерметичность системы впуска воздуха вследствии неисправности интеркуллера или слетевших либо поврежденных патрубков впуска воздуха, или вакуумной системы. Зависание в открытом состоянии пневмопривода турбины (WASTE GATE) из-за ржавчины на его тяге или рычаге.

Во всех выше перечисленных случаях необходим тщательный осмотр двигателя для локализации неисправностей.

Что такое турботаймер и нужен ли он в SMART?

Задам сам себе вопрос,чем отличается двигатель "УМНИКА" от двигателя спортивного автомобиля? И сам же на него отвечу - да ничем! Та-же турбина , интеркуллер с принудительным охлаждением, эффективная и требовательная система смазки , чем не спортивный автомобиль? Скажете Вы , да куда ему до автоспорта с объемами двигателя 0.6-1л?
Возможно не каждый владелец SMART автогонщик , но все лучшее приходит именно из автоспорта. Итак , мы имеем: высокофорсированый турбированый двигатель с очень маленькой и "легкой" турбиной которая раскручивается до 260 000 об/мин. при этом она испытывает высокие термические и динамические нагрузки, поэтому перед тем как заглушить автомобиль после длительной поездки необходимо дать двигателю поработать несколько минут при холостом ходе. Это нужно для того что-бы обороты турбины снизились до минимальных , температура ее снизилась,система смазки и охлаждения отведет излишнее тепло, тем самым мы продлим срок ее службы.(в противном случае получаем преждевременное закоксовывание подшипников турбоагрегата из-за частого вскипания остатков масла при резко остановленном двигателе и высокой температуре - нехорошие последствия). Но все за вас может успешно сделать турботаймер , ведь сидеть и ждать пока все произойдет как обычно нет времени. Ну а так, турботаймер все сделает за хозяина по программе!

Сырость в салоне SMART

Часто возникают следующие неприятности:После обильных осадков владельцы SMART обнаруживают влагу под ковриками,мокрые панели и ковролин,хотя автомобиль был нормально закрыт и влаге взяться неоткуда.В таких случаях необходимо обратить особое внимание на герметичность задних малых окошек,герметичность в сопряжении лобового стекла,проверить уплотнители на дверях и откидной багажник.Частенько из-за выше перечисленного страдает блок центральной электрики (SAM).
Характерными признаками намокшего блока являются "глюки" в бортовой электрике автомобиля.Неисправности связанные с поворотами,дворниками,сигналом,вентилятором печки и т.д. Вода нередко выводит из строя SAM полностью, ведь это он отвечает и управляет выше перечисленными системами.Поэтому если Вы замечаете затхлый запах в салоне автомобиля,ниоткуда взявшуюся влагу или электрика "сошла с ума"- необходимо вмешательство.Вода с электрикой и электроникой никак не дружат. Подобной болезнью страдают подержа